ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 100% ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ 98% ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਵੀਡਿਸ਼ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
"ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ," ਅਧਿਐਨ ਆਗੂ ਮਾਰਟੀਨਾ ਪੈਟਰਾਨੀਕੋਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੈਟਾਲੁਰਜੀ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਅਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਘੁਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫਿਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਵਰਗੀਆਂ "ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ" ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ, ਨਿੱਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਚੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਰੇਕ ਕਦਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਲਿਥੀਅਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਵੀਡਨ ਦੀ ਚੈਲਮਰਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 100% ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ 98% ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਿੱਕਲ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਵਰਗੇ ਕੀਮਤੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
"ਹੁਣ ਤੱਕ, ਕੋਈ ਵੀ ਆਕਸਾਲਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਹਾਲਾਤ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ," ਚੈਲਮਰਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਖੇ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਅਤੇ ਕੈਮੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਵਿਦਿਆਰਥਣ ਲੀਆ ਰੌਕੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।"
ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲੈਬ ਵਿੱਚ, ਰੌਕੇਟ ਅਤੇ ਖੋਜ ਨੇਤਾ ਪੈਟਰਾਨੀਕੋਵਾ ਨੇ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੁਚਲੇ ਹੋਏ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਿਊਮ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ।
ਬਾਰੀਕ ਪੀਸਿਆ ਹੋਇਆ ਕਾਲਾ ਪਾਊਡਰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਜੈਵਿਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਘੁਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਆਕਸਾਲਿਕ ਐਸਿਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਬਰਬ ਅਤੇ ਪਾਲਕ ਵਰਗੇ ਪੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਰਾ ਤੱਤ ਹੈ।
ਪਾਊਡਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਰਸੋਈ ਦੇ ਬਲੈਂਡਰ ਵਰਗੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਇੱਥੇ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਕਸਾਲਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਘੁਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਕੀ ਧਾਤਾਂ ਠੋਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਲਿਥੀਅਮ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਰ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
"ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਡਾ ਤਰੀਕਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ," ਰੌਕੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪੈਟ੍ਰਾਨੀਕੋਵਾ ਦੀ ਖੋਜ ਟੀਮ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ ਹਨ।
ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਵੋ ਅਤੇ ਨੌਰਥਵੋਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।